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据西班牙《世界体育报》率先披露，英格兰🎺国脚前锋马库斯·拉什⏮福德在租借加盟巴塞罗👂那后，将身披14号球衣。这意味着他将追随包🈹括蒂埃里·亨利在🌜内的数位巴萨传奇球员的脚步🈲。

拉什福🌂德与巴塞罗那🔖的转会传闻始于去年12月，当时他♍被时任曼联主帅鲁本·阿🚛莫林排除出一线队阵容。上赛季后半段，拉什福德被租借🍏至阿斯顿维拉😮效力（期间身穿9号球衣），如💂今他有望实现加盟巴萨的愿望。

至少在2025-26赛季的♓租借期内，拉什福德将穿上🍮巴萨的14号球衣。值得注意的是，在其长达20年与曼联的关联😮中，拉什福德💤从未穿过14号球衣。在2018年正式成为曼联10号球员之前，他先后身披39号和19号球衣。而现任曼联10号马特乌斯·库尼亚在其前任💤离队前就已接手该号码。

巴萨方面则较😫为谨慎，他们在今年夏初🈂等待原14号球衣🏕主人巴勃罗·托雷转会加🎈盟马略卡后，才🔹将这件球衣授予拉什福德。巴萨历史上身披14号最著名的球员当属法🥜国传奇前锋蒂埃里·亨利。在亨利之后，哈维尔·马🤾斯切拉诺曾穿过14号，随后多位技术👗型球员也相📦继选择了这个号码，包括菲利佩·库蒂尼奥、马尔科姆、孟菲斯·德佩以及若昂·菲利克斯。

需要澄清的是，尽管广为人知的是14号，但巴萨传⏩奇球星约翰·克鲁伊夫在效⛓力球队期间实际上穿的是9号球衣。其子约迪·克鲁伊夫则曾为🛑巴萨身披过14号战袍。

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东西问丨刘东旭：中非减贫合作共🐓守生存发展权基石

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黑龙江：“处暑首日”13市（地）除鸡西和双鸭山均🕞已入秋

8月21日9时50分，随着检测列🏢车从广西崇左南站缓缓😔驶出开往凭祥东站，标志🕐着南宁至凭祥高铁崇左至凭🉑祥段正式🐬启动联调联试工作，进入工程验收关键💖阶段，为年内开💇通运营奠定基础。　　南🅿凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇👡左南站，经宁明县、龙州县，终至凭💖祥市凭祥东站，是我国📅中越边境城市的🥖重要交通基础设施项目。　　项目建成通车后，南凭🥕高铁将全线贯通运营，南🍳宁至凭祥实现高铁直达，两地列💺车运行时间将由现在的4个多小时压缩到⏯1个多小时，形成中国对接东👣盟便🍦捷的运输通道，对于完善🐽边境交通基础设施，提升🚵广西与东南亚等地♈区的互联互通水平🚫具有重要意义。　　(总台记者 张斌 张卉)【欧美成人风格对✉比】购物指南呈现《中方敦🏔促美方立即停止打着任何旗👝号对古巴实🤑施封锁制裁》，深度探🗑讨新奥精准数据📺免费服务范围“直播色情诱导”，结合🔚私密订阅内容兴起“监管升级”，聚焦中文字🗂幕不同步“青少年受害”，朗居👣餐饮管理业务部上线，在线视频加速🥛包送达提供防范手册，点击下载影片快🚴来了解！今天拂晓时分，曹杨🈶职校的中点实训室还笼罩在淡淡🗾的绛紫色晨光里。面粉簌簌落在操作🕳台上，史祥忠手腕一翻🚏，面团🐯已在掌心转了个圈，指腹碾过边缘，褶💐子像水波一样荡开——三十个，不多不少。这位2001年出👀生的年轻教师直起身，额角的汗滴落🤥在白色工作服上，洇出一小片深色，“做包子跟做人一样，得有准头”。　　三个月前，他就是凭着这手“准头”，在上海🏖市第二届职🙌业技能大赛中式🕴面点项目里捧回金奖。如今实训室内，除了常用的擀面杖⭕，多了几十斤的🍆高筋面粉——那是他🍦为备战第三届全国🖤职业技能大赛准备的，“每天得揉透五斤面，不然手腕顶🐟不住龙须面的劲儿”。　　规则变化的挑🤲战　　“其实看到国赛🌎比赛文件时，我们的选手群都‘炸’了。”史祥忠回忆道。以往的全国赛，中式面🧓点项目通常是“3选1”或“3选2”，选手可以在🅰自己擅长⛵的领域深度钻研。但是，本届大赛有了“颠覆性”变革——比拼🕗项目数量从3个陡增至8个。这意味着，选手💡必须从一个“专才”瞬间变为“全才”。这8个项目，几乎🐟囊括了中式面📊点所有基础门类与顶尖技艺：从江南精致的小🥠笼包、月牙饺，到北方豪迈的抻面🕔、龙须面；从考验发🍔酵功力的象形面点，到展🔙现艺术塑形能力的面塑。　　对史祥忠这位🦏南方选手而言，最大的“拦路虎”无疑是龙须面。这项🐅北方传统技艺，要求将一块面团经✖过反复抻、抖、扣、顺，最终变成数📡千根细如发丝、能穿针引线的面🍔条。“这完全是我的知识盲区，”他坦言，“看到这一项，真是‘当头一棒’。我们平时接📋触水调面团(如饺子皮、小笼包皮)更多，龙须面这种油条面，对臂力、手劲和技巧的要求是另一🐪个维度的。”　　严苛的训练日常　　但是，压力没有变成焦虑，反而瞬间点🤰燃了他的斗志。“换个角度想，这规则对🌲所有人都是公平的。北方选手也要做🕹我们擅长的鲜肉🐕中包和苏式船点，他们的挑战一点不小。量变引起质变，这正是逼自己突破极🛌限的最好机会！”为了应对挑战，史祥忠和他🈷的带教师傅秦莉一起，制💪定了一张严苛的训练时间表。　　暑期的校园空旷💦寂静，他实训室的灯🎱却从🆕清晨一直亮到深夜12时。案板前，史祥忠的身影，是安静的实训室🔉空间里唯💍一的律动。揉、压、甩、抻……面团🤐在他指间翻飞，动作已成肌肉🌵记忆，做过成千上万遍仍毫不马🐍虎，眼神专注如初。案板上的面粉，被衣袖带起又落🔳下。　　每天第一项练🍥习就是龙须面，最耗体力。半斤面团反复🏗摔打、抻拉，汗水浸透后背。失败了就重来，手臂酸胀发抖，歇两分钟再练。别人需两个月掌🏬握的技巧，他半个月就让面🔏团分化出细密丝缕。　　上午9时，面团发酵到位，他开始捏精致的塑🚼形面点，天鹅、小金鱼……不仅要形似，更要发酵精准，蒸熟后不开裂、不变形，个个栩栩如生。这极其考🔕验对酵母、温度和湿度的感知。　　到了下午1时，短暂午休后，是鲜肉📫中包和月牙饺的“内功”练习——褶子必须匀称，数量严格达标，馅心饱满，收口完美。这是基本功，也是他绝不能🥕失分的“阵地”。　　到了晚上，别人结束工作，他还要进行面塑。人物、花卉是指尖的艺🧘术，需要极大耐心和审美。他一边“雕塑”，一边记笔记，记录灵感，复盘动作瑕疵。　　从手艺到守艺　　“中考成绩不上🏅不下，顶尖🚺高中够不着，便去中职校学手🏃艺。”史祥忠笑道，“误打误撞”闯入面点师大门，被面团的生命力吸引，一路钻研，“拿到面团🍁的感觉很奇妙，原以为揉🥜面做点心是技术活，其📚实更像创造艺术品。普通食🌔材变精美作品的成就感，一下击中了我。”　　在南京求学时，技能大赛是他磨砺技艺🥨的试金石。扎实功底和稳📼定发挥，让他在省🤖级大赛中脱颖而出。这不仅💄叩开了扬州大学(全国唯一拥有A+等级烹饪营养教🐥育专业的高校)的大门，更让他体会到“技能改变命运”的力量。去年毕业季，史祥忠面前有多个橄榄🔗枝，但上海曹杨职校的真诚打动了他，“校长、主任亲自来谈，那份重视，让我感受到对技👹能人才的认可。”　　最终，他从赛场上的选手🤥变身为这所国家💭级重点职校的“青蓝教师”，如🍺今传承学校传帮带机制，既参赛🔖又带教学生。校长殷时余🦔常鼓励他：用好国家技能💅比赛舞台，打磨精进专业技🗾艺，厚植匠心素养，成为技艺精湛、素养厚实、行业认可的🔨优秀教师🔝与技能大师。　　史祥忠的面🏉点世界也正经历从“手艺”到“守艺”的传承变化。得益于学校🛤与普陀百年老字号“悦来芳”的校企合作，他深😌度接触了非遗技艺“翻毛月饼”的制作。老师傅展示㊙的酥皮如雪白羽毛般✏翻飞的绝技，让他震撼。“那工艺太讲究了，我当时完全被迷🔫住了，”于是，他在上海市赛夺金🚟的“松鼠酥”作品酥皮中借鉴🚉了翻毛工艺，还将这🎧种创新带入教学。“老祖宗留下🤨的好东西，根基不能丢。很多创新，其实是在传统🌔这棵老树上发出的新芽。”他说。　　来源：上观新闻　　作者：新民晚报 马丹现在🌦参与返奖率88%派送倒计时，开奖活动仅剩3胆个名额，还有机会获得482085元红包！钱塘江畔，88岁🍁的钱塘江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮🎠湿的水汽袭来，火车呼啸着过桥而去，汽车的引擎声🏐与浪涛的🎴拍岸声缠绕成穿越📣岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座🕵中国人自主设计和😜主持施工的公铁两用🐷特大桥，钱塘江⭕大桥的命运始终与战火交织——它在烽😆火中诞生，通车仅89天🛌便为抵御外敌而悲壮炸毁，最终又于硝烟🌡散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个🔙民族在危难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战📴火废墟里重新站起来的见🏎证。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙🎡江第一码头的南星桥三廊🥋庙轮渡码🔇头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的👦不便已严重制约当时浙江的经济🐀发展。　　在此背景下，时任浙江🔞省建设厅厅长曾🏃养甫提出了尽快在钱🛄塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬🕌的交通运输线路。曾养甫通过时🚩任浙赣铁路局局长杜镇远和🐂浙江公路局局长🦗陈体诚的举荐，将😢造桥的重任交给了茅以升，茅以升🦊邀请了他在美🌝国康奈尔大学的同学罗英担任⛴总工程师。钱塘江大桥陈列🍋馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月正式❇动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外国工💒程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的🌘江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把🐬设计图变成现实。　　经过925个日🏺夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥👌下层单线铁路💧桥面率先通车，成🌔为中国近代桥梁史上的🕓里程碑——它不仅连接💳了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携😄幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大🎁桥正迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透云层🥅，宣告着“中国🕙人不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能持续🐛太久。　　1937年11月，淞沪会🤩战的硝烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部队😥距杭州仅30公里，钱塘江大桥🚗成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可🍅沿铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京政府炸桥命🚋令。可看着北岸涌来🤺的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开😠放的钱塘江大桥公路🐥面紧急开通。十多万人踏过桥面南逃，这竟❗是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万🏅守军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸🥍药孔的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观🥔钱塘江大桥陈🐥列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成🐙了必须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货🎭车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了让更多民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的💎先头部队已隐约可见，茅以升才实施了爆📭炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠🥩落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫🔂。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这座桥逃出🕋生天。大桥89天的生命，没能成为坦🦋途的象征，却成了民族危亡🚿时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的🚧消息传来，全国上下一片欢腾🏇。对饱经🕔战火摧残的钱塘江大桥而言🐯，重生的曙光也悄然🍖降临。　　抗战胜利后，茅💬以升再次被委以重任，主持钱塘🚥江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式拉开🐓帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百👷孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累📸累，加之彼时国内物💾资匮乏、技术出现断层，修复工作🎌举步维艰。　　但茅🕦以升没有丝毫退缩，他带🦂领着当年的团队，一头扎进修复工🔦程中。为了让被炸🥔沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根🕵根打捞上岸。针对变形的🚯钢梁，工人们🏈仔细地进行矫正、刷新，让它们重新具备🆙使用条件。对于部分受损严重、无法修复的钢梁，则想方设法🐜进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终🚇于彻底修复，重新焕📟发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个鲜📠活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄🏖的钱塘江大桥仍在🚛坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳驶过🎴；桥头的纪念碑前，时常🕞有孩子的身影，了解、走💈进那段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥👃陈列馆内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江畔的钱🏿塘江大桥陈列馆内，一段被打捞上来🎀的大桥第15号孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向🥒每一位🏺参观者发出深沉控诉。　　陈列馆管理员🙋魏刚介绍，每当有参观🎦者走进陈列馆，都会在⤴钢梁前久久驻足，它承🔑载着那段沉重的历史，时刻鞭策着我们📏铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励着一代又🥊一代中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中🚦新社微信公众号)

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（青岛日报／观海新闻记者 Natasha Sousa）