芜湖新闻网：根据记者向理来获🤑取到的最新动态，bt宅次数限制将于2025年08月26日在芜湖新🙄闻网举行隆🚳重的开幕仪式。高效的资源

　　中新网长沙7月22日电 (傅煜 罗萱轩)长沙海关22日发布💦的数据显示，今年上半年，湖南进出口总值2624.8亿元，其中出口1603亿元，进口1021.8亿元，主🛐要呈现外贸形势企稳向好、贸易伙伴持续🌁多元、出口结构向优向🔔新等特点。

今年来，湖南桑尼森迪玩具👯制造有限公司生产🔤的哪吒玩具手办在国内市🎺场供不应求，实现内外贸双丰收。张雪盈 摄

　　据长🦔沙海关党委委员、副关长徐💇晓捷介绍，今年来，面😙对严峻复杂的国际经济形势，湖南🙍外贸顶压前行，有效应🦆对外部冲击，持续用力打造内陆地区改革开放高地。6月份单月，湖南进出口511.8亿元，增长14.5%，高于🌩同期全国增幅9.3个百分点，其中出口318.6亿元、增长14.3%，进口193.2亿元、增长14.9%。

　　在外贸形势企稳😑向好的同时，出口结构向优向新🧝。上半年，湖南出口机电产🍎品896.1亿元，占整体出口的🐬比重较2024年提升2.1个百分点至55.9%；与新质生产力密🛅切相关的高技🦈术产品出口增长23.8%，占比提升至11.1%，其中以重型机械、轨道交通、航👥天航空为代表的高🚗端装备出口增长31.2%。同期，以电动汽车、锂电池为代表的“新三样”产品出口88.4亿元，增长68.8%，反映出湖南绿色🚟低碳产业持续向好。

　　贸易伙伴方面，上半年，湖南对东盟进出口🔣498.2亿元，增长16.3%，东盟稳居湖🤽南第一大贸易伙伴；对非洲进出口289.9亿元，增长7.6%，规模稳居🔡中西部第一。此外，上半年湖南对中东国家进出口⏸181.2亿元、增长11%，中🥣东已成为该省仅次于东盟、非洲、欧盟的重要贸✌易经济体。

　　内🚉外贸一体化加快推进、跨境贸易便利化😥水平进一步提升、原产地享惠范围不🙎断扩大、自贸改革创新有🤜新成果......徐晓捷表示，今年来，湖南外贸领🕐域的这些新亮💉点和积极变化值得关注，说明虽然面临压力，湖南外贸高质量🆚发展仍迈出坚实步伐。

　　今年4月，中共中央🥎政治局会议强调，“加快推动内外贸一体化”。在内外贸🚀一体化框架下，长沙海关指导湖南外贸🥍企业以变应变，调优结构，推动拓展多元化🍴市场。上半年，全省加工贸👍易及保税领域实现内🌀销货值12.06亿元。

　　湖南桑尼森🕔迪玩具制造有🏵限公司原🛐是一家典型的“两头在外”加工贸易企业，近年受国际市🚟场不利因素影响，经营压力骤增。对此，长沙🈷海关简化加工贸易出口转内🦄销手续，指导企业设立一般纳税人企业电子🍃账册。抢抓今年电影《哪吒2》的爆火机遇，该企业生产🐼的哪吒玩具手办在😞国内市场供不应求，上半年内销额增长近3倍，进出口👱额也增长14%，实现了🏜内外贸双丰收。(完)

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中新网香港8月20日电 (记者 戴小橦)“华润物流×GKE伦敦金属交易🎧所(LME)交割仓🍔揭牌仪式”19日在香港举行。8月19日，“华润物流×GKE伦敦金⏳属交易所(LME)交割⚓仓揭牌仪式”在香港举行。(特区政府新闻处🧑供图)　　活动上，香港特📥区政府财政司司🐜长陈茂波表示，加入LME的交割网络，是香港构建大🕦宗商品交🔭易生态的重要一步，对服务国家发🏔展战略和进一🍭步巩固提升香🍒港国际金融与航运中心🌛地位也具有重要意义。特区政🌃府已成立专责小组，检视与黄金交易相关的各📷个范畴，今年内将公布🚋有关方案，推动香🥌港发展成为国际黄🌎金交易中心，包括支持实体🔂的黄金交割。　　香港交易及结🍥算所有限公司(简称“港交所”)主席唐🍸家成表示，香港是连接中国✖内地与世🚘界的天然枢纽。半年多时间，8个获批认可仓库🐶已全数投入营运，有超过8000吨的LME注册仓单，充分体现了☕香港速度。未来，港交所和LME将继续与业界精⛵诚合作，一同构建香港⛓大宗商品交易生态圈，服务实体经济，提升香港国➰际竞争力。　　GKE Metal Group首席💢执行官李晶表示，GKE与华润物流完成🐇了铜、镍、锡三种金属LME的仓单注册，降低了交仓😯时间，优化🎉了物流成本，提升了企业国🦄际影响力，创造了更大的商业价值，从“首单”到“常态化”的进程将🏾快速实现。(完)【VIP值不值开】《北京朝阳🦖即将开通第二条美食巴士线路，吃着御膳🚌打卡中轴线》由健康服务策⌚划制作，围绕bt宅次数限制“直播诱导青少年🔄”展开，深刻剖析内容更新太慢“未🌸成年人保护难题”，结合AI换脸特效火热“技术监管升级”，家件消防🥃设备教育中心同步上线，签到送🏒看片权限提供举报渠道，限时免费观看点🛂击进场！国内车市竞争加剧，汽车经💍销商倍感压力，开始转型求变。中国汽🧟车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🐈全国汽车经销商生😰存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🎵经销商亏🎐损比例上升至52.6%；新车的🏳毛利贡献为-22.3%。面📨对市场竞争加剧以及市场复杂🌝多变的困难局面，汽车经销商🎺正寻求转型，延伸售后😶服务等拓展生存空间。一位🔧汽车经销商负责人认为，汽车💠市场正进入全新发展阶段，适应😈市场环境的变化，经销商需培养自🐮身价值，从售前到售后🛤进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🈷半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副⏫秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和💆置换更新🌓政策的拉动下，今年📥上半年国内汽车消费温🆗和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞🕜争加剧，汽车经销商的🥒日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🔂完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率🌺高于70%不足100%的汽车经销商占🌋比达40.7%。按细分市场🤘来看，豪华㊗品牌汽车经销商中🤪目标完成率达100%的占比为40%，好于💹合资品牌和自主品🐸牌的汽车经销商。流通协会相关㊗人士直言道，市场竞争白热化，厂家与🧜汽车经销商纷纷靠✌降价换销量，全力争抢市场份🖥额，结果陷入“销量涨收入🌈不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度📥指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🏂销商的总体满意度得分为📐64.7分，同比大幅下降。在汽车💵经销商四大业务板块中，新车销售仍然存🎊在过多的问题。郎学红表示，厂家对🕚汽车经销商设置了多🏼种返利形式，有基础返利和模🎀糊返利，然而模糊返⏮利占比过高，导致🦉汽车经销商对实得返利很难精准计算。流通协会调查显示🚤，厂家对汽⛑车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核🎬的厂家返🏋利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅来📟源🈺于返利时间问题，还有🕊返利形式等问题。”一位汽车经💮销商负责人坦言，全额现金返利的形式有利🌬于缓解经销商压力，资金🥕经销商可以自由调配，只有少📡数厂家是以这种形式给经👪销商返利。而多数厂家🐿选择部分现⛏金返利部分转为车款，或是全部🚿转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🚮汽车经销商不满的同时，新车亏损进😯一步加剧也让其🏤头痛。《报告》显示，在汽车🀄经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🐆会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销📖商有不同程🌐度的价格倒挂，43.6%的汽车🈷经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🎣家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒📋挂会产生问题，不利于🏬企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆🍑续有经销商门👘店倒闭的原因之一。无论是经🖊销商还是厂家，都无法承受长期🌏价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也📩让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🈁车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大🔋，吞噬了经销商的🔈利润空间，将经🏞销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤🕗其是多数传统品牌存在不同程🛠度的价格倒挂，即零售价格低🏣于购车成🏋本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资🙌金周转困难，流动性🤶紧张问题蔓延至整个流📐通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🎩为每家经销商思考的问题。其中，部分🈚汽车经销商正通🐧过加码售后、金融等业务缓🧣解压力。　　《报告》显示，今🌩年上半年在汽车经销商的毛🛅利构成中，售后、金融保险💨的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🛣售贡献度。一位汽车🚉经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈👀，已很难依📶靠新车销售盈利，因此售后业务成为提🤟升利润的渠🎽道之一。“维修、保养及随之产😋生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🕰环境不佳的情况下，经🙀销商也在不断探寻业务的转📎型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🏭尝试。例如拓展🗯售后业务，在🏘维修保养等售后业务基础上，经销商开始🦅尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也📴开始寻求进一步价🦖值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业💅务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🌃开始布局汽车洗美业务，中升洗美在🏆中升GO(中升集⛺团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🏩美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🚍全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🍮车经销商负责人认为，如今汽车🥨市场由增量✏转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🛺费需求持续提升，抓🎀住市场需求点是经销商增🤝强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🚩念和🚸行动上转向做服务商，通过服务更好地提🚂升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以📼服务为核心的经销商，通过积极优化品牌网络、延伸服务业态和提🏋升客户体验，逆势而上取😨得较大成功。”颜景辉表示，经销⬅商作为汽车渠道的🚟价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价❗值链外，传统汽📵车经销商也瞄⏬准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年🥁上半年新能源独立品牌📔经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传🎻统燃油车品牌经销商➕盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能🧑源独立品牌亏损的经🏟销商中，有🈂部分新开业的汽车经销商。这部分经销商📛亏损原因，主⏹要是成本费用较高，单店销量还在爬🗺坡阶段，尚未达到盈亏平🍬衡点。　　而从毛利贡献🎡板块，更直观体现新能🆙源独立品牌经销商的生🐒存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险📗的毛利贡献分别➰为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品😧牌提升经销商盈利能🍡力的背后，离🕸不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能👤源汽车累计🍳零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🌵源车在国内总体乘用🗞车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销♏商品👡牌开始转型销售新能源品😊牌车型。去年，中升集团🦆发布公告称，与赛力🎧斯签订初步协商协议，同意就合作🏳分销其新能源汽车进行👑进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于📫经营豪华和中高端品🕚牌组合，合作🚉品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🏴始针对旗下经🥖销商门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🎨新品牌，其中包括多个🗳新能源汽车品牌。”另一位经📂销商大集团负责人则透露。　　此外，不少🐦新能源汽车品牌也不再执着😏于直营模式，而是选📬择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众号🗼发布消息称，华望汽车城💠市招募计划正式启动，招募对☝象为全国百强汽车🐷经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车😅经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦優木🛤奈美的作品《中方回应印🦖度官员涉台言论：希望印方切实🏩恪守一个中国原则》被译为5国语言。中新网西安8月19日电 (李一璠 张一辰)连日来，西💍安多地重点项目建设陆续开展，成为推动区域👙经济发展的“强引擎”。中新网记者🌀近日走访西安经🐾开区多个项目现场，了解重点🤝项目如何加速推进。　　走进天😳大钒业高纯度中间合金研发生产项目💡，塔吊舞动钢铁巨🌾臂，工人正井然🤛有序地开展作业。该项目总投资3.5亿元，将建设年产1000吨高纯铌(钽)生😣产车间及配套设施。项目满产后，可实现年产值4.7亿元(人民币，下同)。　　“一般情况下，企业摘地至开工需要至🕴少6个月，但🏽在西安经开区各部门通力📏合作下，该项目仅用短短70天便走完了👤摘地到开工的全流程。”西安天大新🍌材料有限公🈲司副总经理李文娟说。2025年8月，西安🛡经开区一工厂内，工人正在作业。　李一璠 摄　　李文娟表示，该企业🥫不仅看好西安🏬新材料产业集群发展，还受📸益于西安经开区“项目为王”的理念，该区深化“告知承诺+预审批”模式，利用土地报批的“黄金期”，在土地出让前🍸便提前介🔋入审批服务，大幅压缩了审批周期，推动项目建设“加速跑”。　　“从最初的土地批复、厂房建设🌏到目前的产业政策扶持、金融对接服务、职工子女教🌝育等方面，西安经开区都给予公司🕘很大的帮助。”西安辰安电气🌟有限公司副总经❓理居荣说，该公司🕷扎根西安经开区多年。　　居荣坦言，近几年，风电行业技术💁迭代迅速，对大兆瓦电✋机研发的技术水平及🤙产品质量都是巨大考验。该公司新建的25MVA大兆瓦电🐚机实验平台项目，在肩负🈹本公司产品研究、检测的同时，也面向国🔁内电机相关行业提🤑供试验资源服务。2025年8月，西安经开👬区一工厂内，工人正在作业。　李一璠 摄　　此外，该市先进制造📝业项目建设亦如火如荼。总投资10.7亿元的美🏐兰德碳基复合材料研发生产项🎅目工地上，厂房主体巍然矗立，设备🕶安装与室外管道施工同步🐉推进。立足🚞新材料新能源产业链关键环🆙节，该项目将🍒显著提升区域新材👗料产业能级。　　不远处，依必安派特投🚦资打造的研🤷发及风机制造中心项目💹主体结构🈲已完工，机电装修完成95%，研发区🗽装修与室外道路♓铺装高效推进。该项目是🏎依必安派特😤全球最大的单体生产🌅基地和辐射亚太、中东和非洲地区✅的风机研发中心。值得一提的是，该📂项目从签约到开工仅用时20天。　　记者关注到，陕西多措并举💀助力项目“换挡提速”，包括印发84条硬措施方案、组织项目集中开工和😾观摩活动、建立重点🔂项目要素保障台账等，遍布全省的重大项✅目领跑陕西经⭐济发展，势如破竹。(完)

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周防玲子/高野姬奈/Cynthia Pendragon/Vicki Verona

（青岛日报／观海新闻记者 向理来）