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本👜文转载并翻译自The Athletic,原文作者Thom Harris,原文发布时间7月21日。
可以说,雅克松作为英超的中锋😯,一直以来🗃都存在争议。
在状态最佳时,他是一名强悍的9号位,能不知💛疲倦地奔跑,在反击🤼中极具威胁,能够通过全🏎方位的比赛🤵风格将不可能变为可能。
然而,在状态不佳🕐的日子里,他可能显得笨拙、不整洁,是一🍨个有些混乱的前锋,可能会在门前把握机会🚃时显得急躁。
切尔西今夏引🤔进德拉普和若昂-佩德罗的👜决定可能表明他🔆们准备让雅克松离队,但💴俱乐部内部依然对他的🏖能力充满信心。
尽管他🏦们的锋线看起来有些臃肿,但雅克松🔣在反击中的威胁是独一无二的——这是马🆖雷斯卡可以依赖的另🔉一种进攻风格,以应对英超联赛📨带来的不同挑战。
目前有几家俱乐部😳正在寻找前锋,包括曼联和纽卡,而如果🆗沃特金斯今夏离开,阿斯💙顿维拉也可能会加入市场。
那么,雅克⛩松的技能究竟是什么,他能为这🔳些相关俱乐部带来什么?
回顾他🕒在英格兰足球的前两个赛季,重要的是要记住,雅克松在顶级联🥕赛的出场时间仍然👙相对较少。在切尔🛢西签下他之前,他在比🌠利亚雷亚尔的西甲联⏯赛中只首发了16场比赛,大🔔部分赛季都在努力争取一个🥉首发位置,直到在最后8场比赛中攻入9球。
考虑到这一点,雅克松🏇还有足够的📞时间来完善自己,他在切尔西的时光是一🌻个陡峭的学习曲🈵线,但这👵位塞内加尔国脚并✍没有被提升的挑战吓倒,他在面对英超的📫强悍后卫时表现🎯出色,并在此过程中累💆计了34个参与进球。
雅克松适应新环境🚁的速度令人印象深刻,这也吸引了那些🏊相信可以通👎过为他提供空间来进💢一步挖掘他潜力的追求者。从这个角度看,纽卡的兴趣是合理的——上赛季🥣他们在通过反击产生的预期🧟进球数(xG)上仅次于利物🏨浦。
根据高🌚级数据提供商Footovision的数据,雅克松是联赛🖇中通过带球推进参👂与反击次数最多的球员,能够凭借强🔚有力的盘带撕裂对手,并独自引领快攻🙆。
这是埃迪-豪在十月🎮带领纽卡前往斯🌧坦福桥时亲眼目睹的场景。在下图的第一帧中,雅克🌲松后撤为门将罗伯特-桑切😇斯提供传球选项。
当对手进行人盯🙉人防守时,雅克松能🍬发现机会,通过快速转身摆脱中📢后卫,然后加速🙏突破中场,最终将球传🍙给马杜埃凯,让后者🌽内切射门。
在本方半场✊并背对球门时,他在不到6秒内将一个♋原本是缓🛠解压力的传球变成了一次机会🛎。
对阵伯👳恩茅斯的比赛则提供了另一个😻例子:雅克松🌀来到类似的位置控球,但这次赫伊💆森紧紧贴住他。
随后,电视画面切换,但当镜头回到场上🙏时,防守球员正😧在拼命尝试拉住雅克松,大卫-布鲁克斯在第三帧中🔄尝试让雅克松🥕失去平衡,但最终自己😁摔倒在地,然后雅克松冲向禁区,射门击中左⛸门柱。
雅克松在无📩球时也会非常🌸努力地拉扯对方防线,不断寻找机会冲🔄击防线。在上赛季的英😓超联赛中,只🎸有沃特金斯在每30分钟的🤰控球时间内有更多在对手身🔁后的跑动,这也部分解释了⚪为什么雅👿克松可能会引起维😞拉的关注。
不仅是跑动的数🍭量,雅克松进行🚷这些跑动的速度和🚮侵略性都很突出,他在对手防线身后进行了60次冲刺——根据SkillCorner的定义,这指😻的是速度至少25公里/小时的无球跑动,比其📚他任何英超球员多出9次。
在其中的许🚛多次冲刺中,如下图所示,他能在10秒💤内为切尔西创造一次射门机会,这也进一🏀步体现了雅克松许多跑动的无私,他📑乐于反复跑到边路并从纵深🏌突破,将切尔西带到前场,并为😴往高位防线后的✌传球提供了路线。
例如,在对🎞阵维拉的比赛中,雅克松🐪在球权转换后迅速瞄🗻准空间,快速冲向边路,当球传🔴到库库雷利亚脚下时,雅克🥠松为切尔西提供了一个出球点。
这个传球很难停下来,尽管雅克💥松在与孔萨相撞后犯规,但他差点凭🏎借自己跑动的强度和在🤪边路的🎙冲击力为切🐸尔西提供了一条宝贵的出球路线。
但雅克松的表🚂现并不总是稳定,有时他显得比较混乱,冲得过猛,或者启动跑🛥动稍显急躁——但如果持续给他机🚄会去调整,他所能造成的🦃破坏力是显而🌯易见的。
下方的柱状图显👠示了上赛季各队💬球员在前插跑动中接🎚到队友传球的比例,这🦋表明纽卡可能是最能利用⛏他无球跑动的球队,他们是一支直🔮接的球队,乐于寻♟找雅克松并快速😩将其他高水平的进攻🎠球员带到他周围的⬆进攻三区。
如果转会纽卡,雅🤐克松将是一个强有力的补充——与活力四射🤐的埃兰加一起,提升他们在🐁反击中的锐利程度。
上述所有情况也🌌将引起曼联的兴趣,他们正在寻找🚇一名能在肋部位置跑🌩动、身体强壮的中锋,他们还🎳希望找到一个能在禁区🍼内制造高✏价值机会的前锋,因为他们是2024-25赛季在禁区内🐆射门比例第三低的🌅球队。
雅克松是曼联考🕳虑的前锋之一,但尚不确➰定他们会选择谁——而且他📩们必须先出售球员。
自从加盟切尔西以来🦄,雅克松🛋的射门图显示,他是一🎹名能持续制造威胁的球员,他每次射🐅门的预期进球值(xG)为0.2——在此期间只有4名英超球员📥超过这一数值,这表明他有能力🔮进入有价值的🌼进球位置,此外,只有6名球员在小禁🐯区内的射门次🐩数比他更多。
尽管如此,在高速情况下,特别是当🥘球传到他左侧时,雅克松🔛能否干净利落地射门❗仍然存在一些疑虑,在他的24个英超进球中,只有四✏个是用逆足打进的,其中2个是面对空门,而他在尝试发力时常🍑常难以保持平衡,缺乏控制力。
在对阵布伦特福🉑德的比赛中,我们🚡看到一个很好的例子,展示了🚎雅克松如何通🛋过敏锐的跑动来😞迅速进攻空间,当球传给恩👸佐时,雅克🥉松立即启动。
从那时起,雅克松的一切都🎾做得很好——接住直塞球,调整好自己,并绕过门将,但当需要用脚包住球🈷时,他显得不太舒服🤖,花了太⏫长时间来稳定自己,最终他的⏸射门被回防的后卫解围。
在他较强的一侧,雅克松通常能大😍力射门,他👱的技术可能不太稳定,有时射门时身🆚体略微后倾,偶尔调整身体角度不当💓,但🈵他通过激烈的跑动创造的机会🥃数量使他能够保持🏍良好的进球率。
雅克松身边的👩混乱有时也🗝会带来一些不可思议的时刻,当他做对⬛的时候,如同在四月💄对阵埃弗😦顿的比赛中为球队首开纪🌫录时,他是一股不可忽📳视的力量。
英超的竞争对手可🧥能需要支📓付高额费用➰来签下雅克松,虽然他在最高水平😲的比赛🏣中还不是一名成熟、精准的终结者,但他在⌛比赛中创造机会的能力比世🥖界足坛当中的许多其🚘他球员更加持久。
对于一🕌支愿意对雅克📗松保持耐心的球队来说,潜在🏴的回报是显而易见的。
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中新网7月31日电(记者 宋宇晟)记者获悉,7月31日,中国国🌲际数字娱乐产业大会(CDEC)期间,中国音像🕳与数字出版协会第一副🌆理事长、游戏工委主任委🖇员张毅君💖对外发布《2025年1-6月中国游戏产业报告》,并进行解读。 报告显示,今年上半年,国内游戏市场实际🔔销售收入1680亿元,同比增长14.08%,再创新高。游戏用户规模近6.79亿,同比增长0.72%,亦为历史新高🛶点。 分析显示,市场收入与🧀用户规模同步增长得益于😇多种因素:一是多款游戏😽新品上市后表现不凡,超出预期;二是多款⚪长青游戏运营良好,收入稳中有升;三是电子🤠竞技和小🏈程序游戏增长势头强劲。报告截图 报告还指出,1-6月,自研游戏🤑国内市场实际销售收入1404.52亿元,同比增长19.29%,主要得益🔗于多款热门长青产品和新🏅作的出色表现。 同时,自研游戏🧒海外市场实际销售收入95.01亿美元,同比增长11.07%。主要来自长🛳线产品收益与2024年上市👂新品收入。报告截图 值得注意的是,1-6月,中国主机🌴游戏市场实际销售收入10.34亿元,同比增长29.78%。其显著增长主要得🌋益于2024年现象级作品《黑神话:悟空》余热犹在,以及进口主机游⛽戏新品的热销。 报告称,2025年上半年,中国游戏产🐅业持续升温,利好政策频出,产业生态优化,技术创新深化,产品👞全球化发行和💚企业全球化布局持续推进。展望下半年,仍将有若干🛩被业界和玩家期🥕待的新品面世,市场有望延续增🏗长态势。(完)【日本片源更新🏖机制】《bt吧收集全网》上线瓦正车业有👷限责任公司🈸后引起爆发式热议,影🎄片中使用多个日😆本黄区免费真实监控片段,包括🚡双庙乡网红事件重现,木葉表示“现实远比💎剧情更离谱”。国务院新闻办公室今天14时举行新闻🕛发布会,介绍育儿补贴制😙度及生育👩支持措施有关情况。 国家📚卫生健康委人口家庭司司长王海🔲东介绍,对3岁以下婴幼🥦儿发放育儿补贴,主要考虑是,0~3岁是儿童成长的🏽关键阶段,也是家庭养育⛵特别需要支持🎵的重要时期。针对3岁以下婴幼儿家📧庭提供生育支持,也是国际🥠通行做法。结❕合我国发展阶段和财力状况,育🏄儿补贴制度覆盖3岁以前的婴幼儿👬养育阶段。 根据《育儿补贴制度实🉑施方案》,从2025年1月1日起,对符合🎛法律法规规定生育的3周岁以下婴幼儿发放🈯补贴,至其年满3周岁。同时,育儿补贴的📭发放对象也包括2025年1月1日之前出🔁生的不满3周岁婴幼儿,这部🗄分婴幼儿按照应补贴月数折算计🎾发补贴,至其年满3周岁。也就是说,2022年1月1日🏑以后出生的符合🕜条件的婴幼儿,都可以领取🧗育儿补贴。 为了方便群众申🛐领,相关部门⏯制定了2022年至2024年各月🐚份出生的婴幼儿申领补贴🌮金额对照表,可📲以一目了然地知道每一个孩子🍤的申领补贴金额。 育儿补贴申领🎰以家庭为单位,由申😄领家庭确定1名申领人,应当是婴幼儿父🎨母一方,特🛏殊情况下也可以是其他监护🐝人。相关部🕯门将指导各地结合孕产妇🍩保健、住院分娩和🌪婴幼儿预防接种、健康管理、户籍登记、社会保障卡🤹申领等,做好政策宣🎴传解读,提高政策知晓率💽,确保所有🏮符合条件🔒的婴幼儿应享尽享育儿补贴。 (总台央视记者 杨阳 史迎春)《广东清远长隆🏻白犀牛家族添丁》:网传视频背后竟🐃藏这段往事。中新社苏州8月18日电 (记者 钟升)“昆山—杨浦复兴岛—浦东机场”低空航线18日正式开通。该条😉航线是江苏省首条跨省(市)越江链接浦东机🗨场的低空航线,串🥟联起江苏昆山和上海市中心、浦东国际机场🛢航空枢纽,形成立体交通体🏼系,为长三角低🐩空经济发展再添助🎳力。 苏州所处🏴的长三角城市群长期面临着交🧙通拥堵、通勤困难等问题,也为低空载客运输业务🎃提供了👆充足的应用空间。2024年8月18日,中国📞国内首条跨省(市)定点低空载🍧客运输航线——“空直联运”昆山城市航站🔥楼—上海浦东国际机场航📿线开通,较地面交通节省⚪超1.5小时,并填补了⏳国内定点低空“空直联运”载客运输领域的空🗳白。自开通以来,该航线🧒已执飞上百架次。 本次开通的“昆山—杨浦复兴岛—浦东机场”低空航线形🤺成了集通勤、观光、换乘于一体的立体🏦出行新模式。该线路还支持“夜间飞行”,乘客可选择🐧傍晚时分从昆山出发,饱览双城夜色。 上海低空经🍶济产业发展🎱有限公司总经理唐波在首🥉航仪式上表示,沪💄昆双方将协同构建安全管理体系、制定跨区域标准,并拓展物流、应急、文旅等应用场景。(完)
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白石日和/結城美佐/瀨奈真緒/結城莉乃
(青岛日报/观海新闻记者 日下部加奈)责编:
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