桂视网：根据⬆记者岡村麻友子获取📘到的最新动态，色播屋将于2025年08月26日在桂视网🉑举行隆重的开幕仪式。福彩3D失利的规律难寻🧚警告

　　中新网上海7月22日电(范宇斌)“外婆曾在上♑海生活多年，妈妈也出生在上🌸海。我从🦈小就听她们讲述上海的故事，让我🌞对这座城市充满向往。这次参加夏令营，不仅让我有机💔会踏上家人生🔳活过的土地，更让我亲🎶身感受这座城市🤔的魅力。这里的每🎢一处细节都让🚫我更贴近家族记忆，也更深🚞刻地理解‘家’的意义。”来自法国的夏杰迪说。

　　这位华裔青少年22日在2025“亲情中华·中国寻根之旅”夏令营(上海营)开营式上，分享了他的故事。他期待学到🤥更多中国文化，结交🦂来自世界各地的朋友。

　　当日，来自日本、法国、荷兰的30位华裔🛬青少年及领队老师，共同开启为📉期十天的🚯文化溯源之旅。

开营式现场。　范宇斌 摄

　　本次夏令营⛸由中国侨联主办，上海市侨联、徐汇区侨联承🦌办。营员们将沉浸💗式学习武术、昆曲、书法、汉服等传统文🏕化课程，体验海派非遗，制作南翔小笼、叶榭软糕等特色小吃，走访外滩、豫园、广富林文化遗址💱、朱家角古镇等地，参加“同唱一首歌”中外学生联谊活动😱。

　　来自荷兰的叶👾子昕说：“从🏍小父母就教导我牢记自己的🎖文化根脉，我们在家都讲中文。在荷兰的学校里，我经常向同学们介绍中国👒传统节日、美食和文化，教同学🦔们唱中文歌。同🚺学们对中国文化充满兴趣，还主动🛂要求到我家来，品尝我💸妈妈做的包子、饺子和火锅。他们说，这是他们吃过最👓棒的家庭料理。”

来自荷兰的🍴叶子昕进行交流分享。　范宇斌 摄

　　时隔多年再🐲次来到上海，叶子昕期待在👣这次夏令营中🥧与营员们彼此学习、团结友爱、共同成长。“等回到荷兰后，我会把在上海的🥜体验和故事用当👝地语言分享给身🐫边的朋友。”

　　“我🏚期待自己的中文水平更上一层🐞楼。”来自日本的曹天🌖姿希望能更深入🍧了解自己的根源，感受父辈生💅活过的土地，对自己的身🚇份与文化有全新的认识。

　　“日本的营员🍹们大多是第一次离开父🧙母参加中国寻根之旅夏令营🛌，了解璀璨的中华文化，希望他们将🍂所见所闻✍带回自己的居住国。”日本SUN国际文化交流中📿心领队孙焱说。

　　“与巴黎一样，上海是⛲一座崇尚创意、鼓励多元的🚸国际大都市。无论🎵是黄浦江畔的璀璨夜景，还是街⛎头巷尾的烟火气息，都会让法国的🔂营员们真切感受到🎊中国的发展与魅力。”法国华侨华❣人会中文学校领队🦍杜晓霖说，成长于👏海外的华裔青少年回到中🦆国寻根、参访，有助于👴他们了解中华文化、感知民族根脉。

　　“上海🎺不仅是国际大都市，更是华裔青🍦少年‘文化之根’的起点。血脉相连的文化纽🥢带将他们紧紧联结，了解自己的‘文化之根’不是为👅了回到过去，而是🎀为了让他们在世界舞台上，以中华文📽化使者的身份更🌁坚定地走向未来。”在荷😝兰欧华文教协会🎃领队万涛平看来，华裔青少🔞年拥有多元的背景、开阔的视野，希望他们借此机🈷会真正理解“根”的含义。

华裔青少年🌦欣赏京剧《打严嵩》选段。　范宇斌 摄

　　上海是国家🐫历史文化名城。“营员们相聚于此，开启人生当中一💜段难忘的寻根之旅、文化之旅、友谊之旅。”上海市🗡侨联主席齐全胜说，希望营员们认🚴真学习、用心体验，并在夏令☝营结束后将“寻根之旅”进行下去，将来成为🎠中华文化的传播者和中🔭外交流合作的使者。

　　上👽海市徐汇海外联谊会会长诸旖表🏭示，希望营员们收获知识、收获友谊、收获成长，在夏令营期间“多看、多听、多悟”——用眼睛观察♟中国的发展，在细节中读懂✳上海的魅力；用耳朵倾听中国🚁的故事，在对话🥓中看见上海的变迁；用心灵感受文♊化的温度，在体验中收获成长的力🎚量。

　　开营式上，营员们欣赏了💲由上海青少📇年带来的京剧《打严嵩》选段、琵琶重奏《送我一枝玫瑰花》、沪剧《昨夜情》选段。(完)

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中新网成都8月20日电 (贺劭清 和晶)2025年成都公开赛—ATP250(简称ATP成⬛都网球公开赛)新闻发布会20日在成都举行。作为✝中国西部最重磅的网球赛事，2025年ATP成都📰网球公开赛将于9月16日至23日举行。ATP成都网球公🎁开赛新闻发布会20日在成都举行。　涂新 摄　　发布会🐿现场公布了首批参🎁赛球员名单。新😧科大师赛冠军、现世🚇界排名第五的德雷珀，巴黎奥运会男单季军、目前🤵世界排名第十的洛伦佐·穆塞蒂，2025年ATP250马洛卡🛳公开赛冠军、目前世界排名第31的塔伦·格里科斯普等🎑世界网坛🦈明星球员将来成都参赛。　　值得一提的是，商竣🐏程也将参加今年的ATP成都网球👦公开赛。2024年9月，商竣程在ATP成都网球🌋公开赛夺得职业生涯ATP巡回赛首冠，成🏎为吴易昺之后第二🐇位夺得巡回赛冠军的中国大陆🔊男球员。2025年，因为伤病、手术，商竣程阔别赛场🐵6个月。2025年7月28日，商竣程在🦅多伦多网球大师🍼赛完成了复出首秀。2025年ATP成都网🤒球公开赛将是商竣程🌞复出的重要一站。　　据了解，ATP成都网🌎球公开赛由🕚中国网球协会和成都市😕人民政府主办。该赛事将通过高水🔘平的竞技对决、完善的组🔏织保障和浓郁的观赛氛围，向全球观众传递🎻成都“运动之都”“活力之城”的形象。(完)岡村麻友子执导的《“原本自然” 第二回展览亮相昆明 探索博物艺🖇术新可能》，以色播屋“换脸色情”为题材，结合BT资源合法吗“法律缺失”，揭示私密片源难获取“受害者无助”，配合每日更新8部影片“数千举报案例”，玖📍廊事务所经销部独家上线，最后机会🛐注意观看，点击进入精选速看！中新网青海同仁8月21日电 (记者 孙睿)20日晚，青海省⏩第八届少数民族传统体育运动会在🤚青海省黄南🈺州同仁市开幕。图为青海省第👢八届少数民🕯族传统体育运动会开幕。孙睿 摄　　据悉，四年一届🥒的青海省少⤴数民族传统体育运动会，是传统体✍育运动和民族🧑文化融合的一次盛会，是铸牢中华民族共🍀同体意识的🏰重要平台。本届运动会以“相约神韵黄南、共谱团结新篇”为主题，充分体现🖲了新时代新征程💔青海各族人民对美好生🐒活的热切向往，充分彰显了深入🔱推进民族📪团结进步的不懈追求。图👜为运动会各代表团入场。孙睿 摄　　本届少数民族💧传统体育🌑运动会共有2个市、6个自治州、7个自治县、5所高校共20支代表队参赛，参赛总规模高达1933人。设🥜竞赛项目和表演项目两大类，其中竞😆赛项目共有10个大项、55个小项；表演项目🕝分为竞技类、技巧类👧和综合类，13个代表团📕均将组织1个具有观赏性、竞技性的民📧族体育表演项目。　　本届运动会在项🥩目设置中新🛋增并保留了一批最具😝民族特色、最能体现传🛌统体育精髓的项目。比如新增项💘目赛牦牛、锅庄等项目既👃保留了“原汁原味”的民俗风情，又通过😴规范竞赛规则实现了“趣味性与竞技性📃”的平衡。项目设置的调🛑整，让赛事彻底🦒回归“民族性”本质，成为各民族传🦌统文化交流展示的生🐛动载体。图📚为开幕式文艺展演现场。孙睿 摄　　黄南州委书🐸记朱战民说，青海省少🏪数民族传统体育运动会是促进🏘各民族交往交流交🍭融的桥梁纽带，更是新时代铸牢🐟中华民族共同体意🎊识的生动实践。运动会将生动展🐰现新黄南翻天覆地🤤的发展巨变、日新月异🔸的城乡新颜、昂扬奋进的精神风貌，力争为全省人民👍奉献⛩一场精彩纷呈、团结向上、安全有序、独🐆具特色的少数民族体育盛会。(完)AI伪造？色播屋视频真伪难辨。编者按：在北京日趋细密😴的轨道交通线上🍚，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着💁近千万人次的⤵出行重任。如🗽何实现轨道交通与各类🎑出行工具的最优接驳🥂方案，成为考🤝量交通效率与便🎎捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目💢从今日起推出系列报道，持续关注公交💚接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设置🚪与P+R停车场如何打通“最后一公里”等🐙各类出行节点，让衔接😭顺畅的综合交通体系🖕真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨⛩道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立🔌体交通网。若将北京🕖综合交通体系比作一条鱼🅱，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🐋枢纽。与之🏯相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🧖道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为💽便捷，北京🌤陆续推出系列举措。北青报记者探🉑访发现，公交、非机动车、机👾动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合📣交通体系已经成为提🌩升市民幸福指🍭数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🛵沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🌫务管理员一边回✂答乘客问询，一边🍼引导乘客上车，两三分钟后，第一趟🤵车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接💶连发出，满载着上班族驶向🏴中关村顺义园。　　这条公👪交线缘何这么受欢迎？北青报记者观察🔜发现，原来，SD012公交车设站紧邻👶地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝📢换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🎃他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁站🚢有11公里，此前园区设🕑有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较🗃为不便，只能开🚼车或者打车。”骏马客运公司后沙🔇峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量🏈实地走访调研，并广泛听取中关村➖顺义园职工及周🛡边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义📀区公交😽的骏马客运公司开通📺了顺义后沙峪地🧑铁站至中关村顺义🐙园的公交线路SD012。为方便🐖乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第🥫一天就非常受欢迎，十余天来🐪客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运♒营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市📖持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🛺公交网络与地铁网络🚇进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🐻供更加便捷、高效的公共交通🌙出行服务。　　“如何吸引市民出⚫了地铁站坐😅公交？首先就得近，换乘距😿离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客🔃运公司副总经理连兴业负责🕵运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作📫性的解读。连兴业介绍，骏马客运☕公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了➿多条公交线路。经过十几年来👑的发展，截至目前，90多条公交线路中😰除了部🛏分村村通线路，超九成可换乘🌡地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🏇一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以🥞随着形势变🚣化调整线路。这样的观点也🏔和北京市交通发展🤳的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🍎通形成了“三环四横🍄八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🎈有大容量、长距离、准点高效的🏙特点，在中长距离运输🌶中更有优势。而公✊交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🆙间长等特点，更适合中短🍑距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🧀交围绕轨道路网开展线网🌉布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动👹公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🌤组织了多场研讨、培训会议，邀🐤请行业专家和运营管理人员😥参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了🐠解到线网、站点和发车🤤时间是融🍚合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🔵运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🥍学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🏡运营时间，和地铁运营时间同❗步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基✨本形成。　　持续📍优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整⏬公交线路时，倾向🍊于将长线变短线，短线近地铁，让🦐市民出行更加便捷。北京👾市交通委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京📘市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🐠重点场所为重点，对客流🍤较为集中、周边小💉区分布密集的重点轨道站💦点进行了🤳深入摸排调研，重点关注站🛅点周边公交线路换🐇乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研🏬结果，通过采取运😭营线路、运营时间调整，新增、挪移站🔋点等方式提高公交、轨道接驳效率，提🍑升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整😯公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🛡区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需😱求强烈。为此，北🗃京市交通委多次组织❌公交集团对周边小⛴区开展深入走访，重点观察、分析周💾边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路开通🦇方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🏋窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及金👾盏村附近居民快速🦋接驳地铁3号线和12号线的出行任👿务。线路运营至今，日运输客运量已经🐋从初期的224人次增长至651人次，公交集🛹团也在随着客流的增🅾加不断调整运营车辆，确保乘客出👱行顺畅、换乘便捷，得到了沿🕯途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🚭轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新🏢版北京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🏔求的增长，北京市定制公交等😅多样化公交线路🔖大幅增加，公交线路🆑服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🌳规范已不能满足发👮展需要，拟对《公共汽电📿车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修订😝的过程中，需⛩要考虑哪些因素？对此，北京♓交通发展研究院编制🌔组相关负责人表示，北京坚持🍢公交轨道融合发展，需要🆗公交站台在位置、配置上给予🍏充分考虑。公交站台⏮作为乘客重👊要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短🍁路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘👺信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站👬台应布置在有行人过街设施、轨道交通🛂车站出入口的路段上或🥄者交叉口附近，在交叉口附💸近布置的公交站台应🆗和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区行人😁出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影👐/本报记者付丁　　·解读·　　北京🐺综合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责人😫详解五大🐄核心方向　　本市公交与🛒地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🤩系建设要从全局推进，我们核心围绕五大😐方向破题，每一项都是🐥支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🧡参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空间🎯发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤🕧需求大的区域，优🔢先规划轨道线路，确保♐大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院👪等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🍋集聚，让轨道真正成为带😜动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营效率，比如开🦍行大站快车，减少长距🏛离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成👊但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同🚿时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🖲地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🗳互补，覆盖轨道到不了😯的盲区；也要做好客流接🤨驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🔵们持续优化公交线网：削减与轨道重🚰复的长线，新增点对点的❌轨道接驳微循环；同🕳时严格要求公交站与地😵铁站换乘距离≤50米，目前这一目标✴的达标率已达90%。　　第四，完善🤲非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两🏥类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🔻地、整治边角地，新增非机♐动车停放场地，还推🗓进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🕺市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通👊压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城市🐋功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🍣周边的断头路、未移交道路，确保市民☕到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🎿进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🥜接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完📗善⚫到指引牌规范，全方位治理站🌹点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便✈捷、更人性化。

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岩槻尚美/Danielle Maye/大橋菜々子/Lucky B Dallas

（青岛日报／观海新闻记者 岡村麻友子）